一橋連兩地 協同發展再提速

2023年12月21日，廠通路潮白河大橋正在進行水中主墩基礎施工。

2024年1月15日，廠通路潮白河大橋河北段施工現場，長55米、重380噸的首段鋼箱梁吊裝到位，大橋主橋全面進入上部結構施工階段。

2023年2月22日，廠通路潮白河大橋左幅主鋼棧橋于合龍。

2024年6月28日，廠通路潮白河大橋跨河主橋拱肋成功合龍，大橋主橋鋼結構安裝全部完成。

2024年6月28日，工人正在焊接大橋主橋鋼結構拱助。

 2024年7月18日，廠通路潮白河大橋即將進行路面瀝青鋪設作業。

2024年9月26日，主體建設已全部完成的廠通路潮白河大橋即將通車。

2024年9月29日，大橋建設者在通車前合影留念。

2024年9月29日，車輛行人在通車后的廠通路潮白河大橋上通行。

記者 楊苗苗 王娜 文 記者 劉向 圖

       2024年9月29日中午12時，作為京津冀交通一體化發展重點工程——廠通路全線通車。今年是京津冀協同發展上升為國家戰略十周年，從大廠回族自治縣到北京城市副中心核心區距離縮短約5公里，通行時間節約半小時，有效緩解了區域交通壓力，加速了兩地人流、物流、信息流以及北京科技成果的流動和轉化。

       廠通路西起北京市通州區春明路，經潮白河跨河橋，向東與河北段順接。其中，潮白河大橋是廠通路全線的關鍵工程。

       秋水長天，大橋飛架，遠觀大橋，造型設計形似“舵輪”，寓意著京津冀協同發展“揚帆啟航”。大橋全長約1.6公里，地跨京冀兩地，整座大橋由40組橋墩支撐，0號墩到26號墩在北京通州境內，26號墩到39號墩在廊坊市大廠回族自治縣境內。

       北三縣和通州區隔河相望，每日跨省通勤人員達30多萬。從大廠到通州，廠通路是最佳路線，缺的只是一座橋。如果不架橋，“廠”和“通”就連不到一起。早在2006年，大廠就有了建設廠通路的構想，并于2011年先期修建好廠通路大廠段。

       用協同的辦法，建一座協同大橋。2022年12月9日，廠通路潮白河大橋項目正式開工。為確保大橋早日通車，北京交通委、河北省交通廳和廊坊市協同發力，在保證項目質量和安全的前提下，合理倒排工期，壓縮施工時間。歷經660天，廠通路潮白河大橋建成通車，比原計劃提前整2個月。